Mircea Geoană a insistat asupra faptului că soluţia modernizării infrastructurii rutiere nu o reprezintă concedierile colective, ci asigurarea unor investiţii masive şi formarea acestei companii naţionale.

Candidatul Alianţei PSD+PC la preşedinţie, Mircea Geoană, a afirmat, marţi, în faţa sindicaliştilor din calea ferată adunaţi la Craiova, că infrastructura rutieră are nevoie urgentă de investiţii, iar societăţile diferite din domeniu trebuie integrare într-o companie naţională.

Preşedintele PSD a subliniat că în concepţia lui, cele trei societăţi de cale ferată  trebuie reintegrate într-o companie naţională de tip holding şi ajutată cu investiţii de la bugetul de stat pentru a deveni un pivot al relansării economice.

Mircea Geoană a insistat asupra faptului că soluţia modernizării infrastructurii rutiere nu o reprezintă concedierile colective, ci asigurarea unor investiţii masive şi formarea acestei companii naţionale.

Candidatul Alianţei PSD+PC a punctat faptul că înfiinţarea unei companii naţionale ferate nu este un obiectiv electoral, ci unul care ţine de securitatea şi de interesul naţional.

Mircea Geoană a remarcat neglijarea şi indiferenţa autorităţilor faţă de sistemul de transport pe calea ferată, în contrast cu investiţiile masive făcute de celelalte ţări europene într-un domeniu care poate asigura creştere economică şi locuri de muncă.

Candidatul Alianţei PSD+PC la preşedinţie a arătat că România are cea mai proastă infrastructură feroviară din Europa, în condiţiile în care niciun kilometru de cale ferată nu a fost reparat în 2009 şi aproape jumătate din reţeaua feroviară necesită reparaţii capitale.

Mircea Geoană a criticat indiferenţa autorităţilor, care nu au alocat fonduri insuficiente pentru repararea celor aproape 1.300 de puncte periculoase pe calea ferată, în condiţiile în care au existat deja trei accidente feroviare.

Preşedintele PSD a arătat că soluţia propusă de Băsescu în 1998,când era ministru al Transporturilor, de divizare a sistemului ferat în trei societăţi distincte, de călători, de marfă şi de infrastructură, nu a dat rezultatele scontate şi trebuie să se revină la soluţia unei companii naţional ca în ţări precum Germania, Spania, Italia sau Ungaria.

“După aceşti ani de neglijare a căii ferate a venit clipa să constatăm că experimentul Băsescu la calea ferată a eşuat, la fel cum a eşuat şi experimentul Băsescu-preşedinte. Trebuie să revenim la formula unei societăţi de cale ferată integrată, de tip holding”, a afirmat Mircea Geoană.

El a subliniat că fără  o industrie puternică, o agricultură competitivă, un sector energetic eficient şi o infrastructură modernă, România riscă să rămână la periferia Europei civilizate.

“Da, vom avea un holding de cale ferată, vomavea o companie naţională energetică, vom avea o companie naţională farmaceutică, pentru a produce medicamente ieftine, şi voi sprijini crearea unei bănci naţionale în jurul CEC, care să redevină o forţă pe piaţă, ca să nu mai stăm la cheremul băncilor străine când avem nevoie  de un credit pentru a finanţa economia românească!”, a arătat candidatul Alianţei PSD+PC la preşedinţie.

Mircea Geoană i-a asigurat pe ceferişti că va solicita partidelor din viitoarea majoritate să renunţe la numirea şefilor societăţilor de cale ferată pe criterii politice şi că le va cere să pună în aceste funcţii pe cei mai buni specialişti.